[Bocoran] Hot Wheels 2013 mainline New Models : Aventador - J dan FR-S

Lagi, racun Hot Wheels new models ditahun 2013 mulai bermunculan di dunia maya, salah satunya dari blog Lamley Group yang merilis gambar 2 diecast "fresh" (yang dikutip dari eBay). Melanjut dari post diecast Hot Wheels "Hot Items" post ini , disini kita menambah gambar line-up 2013 new model yaitu Lamborghini Aventador J dan Scion FR-S (kalo di kita mah Toyota 86)

• Lamborghini Aventador J

Detil dari roadster dari seri Aventador ini untuk ukuran Hot Wheels reguler cukup bagus, ditambah tampo lampu depan dan logo Lamborghini ikut dimunculkan. Pelek menggunakan Palang 5 "OH5SP". Kira-kira kapan yah muncul ditanah air? pasti kalo baru-baru muncul masih mahal hargane..tunggu banjiiir we lah :D

• Scion FR-S

Saya pikir mungkin kenapa pakai brand "Scion" nggak pake "Toyota" aja karena emang Mattel kantor pusatnya di Amerika Serikat ya mudah saja untuk mengambil lisensinya dari Scion, dan emang Scion juga sub-brandnya dari Toyota yang dibuat khusus untuk pasar Amerika Serikat..jadi mungkin juga biaya lisensinya gak semahal kalo pake nama Toyota.

Balik ke diecastnya, Scion FR-S ini model pertamanya dilabur warna merah juga kayak Aventador J atau si Huayra. Tampo lampu depan dan logo Toyota, eh Scion dipasang tapi untuk rumah lampu kabut sama front fender (bener gak sih?) nggak diberi tampo alias polos dijadiin satu sama warna cat bodi. Disampingnya terdapat striping putih dan logo Hot Wheels. Pelek PR5 hitam tampo kuning dipinggirannya. Untuk modelnya gak kalah bagus sama yang punya Tomica hehe, IMHO

Read More

2013 Hot Wheels mainline "Hot Items", racun-racun Hot Wheels 2013 untuk para diecaster

Hot Wheels, brand diecast satu ini sudah akrab di telinga para diecaster sebagai bagian dari koleksi mainan diecastnya, termasuk saya. Dari tahun- ke tahun Hot Wheels selalu merilis line-up model terbarunya, biasanya selalu ada di segmen "HW Premiere" atau "New Models". Namun, pada seri mainline 2013 ini dimana setiap new model tadi disebar ke beberapa segmen seperti HW City Rides, HW Showroom, HW Imagination, dll.

Biasanya, line-up new models yang sering diincar oleh para kolektor adalah jenis-jenis mobil sport, vintage, treasure hunt dan movie theme. Untuk Hot Wheels basic line-up 2013 mainline ini, sepertinya Mattel melanjutkan trik marketingnya seperti tahun lalu dengan Angry Bird, Knight Rider dan Mystery Machine. Tahun ini pula menambah varian diecast bertema movie franchise seperti Star Trek, Flintstones, Fast Furious dll.

Untuk post ini, saya bahas "hot items" diluar Treasure Hunt, baik reguler maupun supernya. Untuk pembahasan hot items Treasure Hunt 2013 akan dibahas dipost yang akan datang yah.
Berikut ini saya tampilkan beberapa "Hot Items" 2013 nya sebagai berikut :

1. Toyota Supra

Model ini merupakan new casting untuk seri 2013 ini (bisa juga dibilang HW Premiere-nya 2013). Model dan tamponya sama persis kayak Supra yang di Hot Wheels seri "official merchandise" Fast Furious, dimana yang di seri merchandise FF terdapat perbedaan pelek, diberi tambahan detil seperti decal lampu belakang dan depan, warna sayap belakang, serta decal kap mesin.

tuh perbedaannya, yang kiri mainline 2013 dan kanan official merchandise Fast & Furious

2.  Pagani Huayra

Supercar buatan Pagani ini yang menjadi Car of the Year-nya si Richard Hammond dari Top Gear juga merupakan model new casting di mainline 2013 ini. 

3. Toyota Corolla AE-86

Model Corolla AE-86 ini merupakan varian 2013 awal yang masuk ke Indonesia. Warna dan tamponya sekilas mirip sama Corolla AE-86 Trueno "tukang tahu" di animasi Initial D, padahal mah beda hehe :D

4. USS Enterprise NCC-1701

Setelah seri tahun kemarin merilis "The Bat" , kali ini Hot Wheels merilis diecast "without wheels" lainnya yang diambil dari film science fiction "Star Trek". Saya pikir setelah fans batman, kali ini Mattel ingin menyasar fans Star Trek untuk membeli commemorativenya yang dikemas dalam merek Hot Wheels. Strategi marketing jitu dari Mattel untuk menambah varian bertema movienya. Ngomong-ngomong saya belum punya yang ini nih..heuheu :(

5. Batmobile (1989) dan Batman Live Batmobile 

Batman Live Batmobile

Di mainline 2013 ini, pada segmen HW Imagination terdapat sub-segmen batman. Nah varian-varian subsegmen batman ini dirilisnya ya kendaraan si kalong item semua. Mulai dari Batmobile 1966, 1989, Batcopter, Batman Live Batmobile dan Arkham Asylum Batmobile.

Batmobile (1989)

Namun menurut saya dari kelima kendaraan batman tersebut, yang paling dicari adalah Batman Live Batmobile dan Batmobile 1989. Batman Live Batmobile merupakan new model untuk seri 2013 (yaa HW Premierenya 2013 lah), sedangkan Batmobile tahun 1989 kalo ga salah yang versi card 2004nya (kalo ga salah, cmiiw) dipasaran kolektor kita bisa tembus 60ribu keatas..wuih!

6. The Flintstone Flintmobile

Di tahun 1994 Hot Wheels juga pernah merilis Flintstones Flintmobile. Roda "kayu"nya berputar sebagai wheelnya seperti aslinya dan memiliki fitur Color Shifter, jadi kalau di celup ke air hangat atau dingin maka warna diecastnya akan berubah. 

yang kiri Flintstone varian 1994, kanan 2013

Hal tersebut berbeda dengan Flintmobile varian New Modelnya di seri mainline 2013. Bentuknya lebih kecil dan ada roda tambahan dibasenya sebagai wheelnya (roda "kayu"nya tidak berputar karena menyatu dengan bodinya). Meskipun "downgrade" dari varian 1994, Flintmobile mainline 2013 ini sukses jadi incaran pada kolektor diecast tanah air. Bahkan pada awal kemunculannya, harga satu Flintmobile ini bisa mencapai 65ribu.

7. 1992 BMW M3

Diawal kemunculannya digantungan supermarket lokal, model BMW M3 tahun 1992 ini cukup diterima secara antusias oleh para diecaster Indonesia. Bahkan hampir susah menemukan mobil ini digantungan, namun biasanya sudah "diserok" oleh diecaster yang nemu duluan digantungan wkwk. Bagi beberapa orang, model BMW M3 tahun 1992 ini identik dengan mobil si Boy di film era 90an yaitu "Catatan si Boy". Maka dari hal itu mungkin membuat model ini dijadikan salah satu koleksian yang wajib dimiliki oleh diecaster.

8. Datsun 240Z

Dari seri-seri sebelumnya, varian Datsun memang "hot" dikalangan para kolektor disini. Hampir tidak ada datsun yang harganya sesuai harga gantungan, begitupula dengan Datsun 240z mainline 2013 ini. Jika 240z varian sebelumnya diluar Hot Wheels mainline yang notabene harganya bisa diatas 50ribu, namun dengan varian mainline 2013 ini kamu masih bisa punya kesempatan memiliki Datsun 240z ini dengan harga gantungan. Memang diawal kemunculannya harganya mahal, pelan tapi pasti..varian mainline pasti banjir juga digantungan. So..sabar aja yaa. hehehe, ngomong2 saya juga belom dapet loh :( 

9.Mobil-mobil New Models ditahun 2013

Di mainline 2013 ini, varian New Modelnya yang disebar dibeberapa segmen. Untuk memudahkannya, para "hot items" di segmen New Model ini saya jadikan satu nomor saja yaa.

• Volkswagen Kool Kombi

• Ferrari F12 Berlinetta

• '12 Acura NSX Concept

Dan beberapa New Models di Hot Wheels mainline 2013 yang belum muncul penampakannya :

• Ducati Diavel
• Lamborghini Aventador J
• Scion FR-S
• '13 Chevrolet C7 Corvette

Sekian dulu postnya , sewaktu-waktu post akan saya update jika sisa 2013 mainline New Models sudah bermunculan. Jika ada kekurangan dalam post ini kamu bisa memberi komentarnya apa saja yang perlu ditambah. Terima Kasih :D

Read More

Guarantee dan Warranty, apa bedanya?

Kalau kamu habis beli barang, pasti pada barang tersebut disertakan yang namanya Guarantee dan Warranty. Namun pasti kamu berpikir kalau Guarantee itu garansi, terus kalo Warranty apa dong??

Sebenarnya Guarantee bukan garansi. Kalo saya cek dikamus Inggris-Indonesia Warranty adalah Garansi sedangkan Guarantee adalah Jaminan, tetapi Guarantee merupakan bagian dari Warranty (garansi). Tah eta tah poin utamanya!

Disini akan saya bahas perbedaan Guarantee dan Warranty.

1. Warranty 

Warranty merupakan garansi perbaikan atau penggantian item dari barang yang sudah kita beli. Apabila pembeli tidak puas akan produk barang yang telah dia beli (ada kerusakan, cacat, kurang bahan dll) dalam masa tertentu, maka penjual setuju untuk memperbaiki dengan mengganti item atau bagian yang rusak. 

 contoh Warranty / Garansi :

• Garansi mesin 5 tahun atau 100.000 KM (mana yang tercapai lebih dulu)
• Garansi  2 tahun untuk Motherboard meliputi servis dan penggantian suku cadang (full spare parts)

2. Guarantee

Guarantee adalah jaminan kualitas dari pabrikan / penjual atas barang atau jasa yang dia jual. Jika pembeli tidak puas atau tidak sesuai atas barang penjual yang telah dijanjikan dalam masa tertentu maka penjual setuju untuk mengganti atau mengembalikan uang pembeli.

Dalam pengertian ini Guarantee bersifat menyeluruh dimana opsi yang diberikan oleh penyedia atas tidak tercapainya kualitas barang hanya dua:  mengganti barang atau uang kembali.

contoh Guarantee / Jaminan :

• Anda puas atau uang kembali 100%
• Dijamin anda lulus UN atau uang kembali 100%
• Tidak akan rusak, jika rusak kami ganti seluruhnya.

Dalam pengertian ini Warranty bersifat parsial dan bisa disebutkan bagian dari Guarantee. Opsi yang diberikan oleh penyedia terhadap tidak tercapainya kualitas barang akibat kerusakan salah satu bagian barang adalah hanya penggantian bagian yang rusak saja.

Selain perbedaan diatas ada beberapa hal lagi yang membedakan antara guarantee dan warranty yaitu :

• Guarantee selalu tidak dibebankan pada harga jual barang/jasa karena diberikan oleh pabrikan. 
• Sementara Warranty umumnya telah dibebankan pada harga jual. 
• Semakin lama masa warranty maka harga barang juga akan semakin tinggi karena boleh dibilang warranty dijadikan indikator tingginya kualitas barang.
• Tidak seperti Guarantee yang diberikan oleh produsen/pabrikan, warranty biasanya disediakan oleh penjual retail atau distributor.

sumber: wikipedia, kamus Inggris-Indonesia, samsulramli.wordpress.com "Guarantee versus Warranty"

Read More

Daftar Mobil-mobil produksi Tercepat di Dunia

Setiap orang yang memiliki mobil pasti punya obsesi menjadi yang tercepat. Begitu juga perusahaan otomotif ingin menciptakan mobil produksi yang dapat memecahkan rekor kecepatan yang paling tinggi dan tercatat di buku rekor dunia. 

Sampai saat tulisan ini dibuat (April 2013), pemegang rekor untuk titel "Fastest production car in the world" di buku rekor Guinness World Records adalah Bugatti Veyron SuperSport (415 km/jam). Sebenarnya si Veyron SuperSport ini masih bisa digeber sampai 431 km/jam, namun untuk mobil-mobil produksinya hanya dibatasi oleh sistem elektronik sampai 415 km/jam saja, jadi angka kecepatan yang tercatat di buku Guinness yang diangka 415 km/jam. Oia, si Captain Slow a.k.a James May di Top Gear juga pernah nyoba ngebut di Veyron SuperSport ini dengan memacunya hingga pas 415 km/jam di test track rahasianya Volkswagen di Jerman.

Saya menghimpun beberapa daftar mobil-mobil tercepat yang tercatat sebagai "Fastest production car" di dunia dari masa ke-masa:

1. Benz Velo (1894) = 19 km/jam

19 km/jam ?? Usain Bolt bisa lari lebih cepet dari segitu kalee..wkwkwk

Di tahun 1894, Karl Benz membuat paten untuk mobil keduanya "Benz Velo" setelah paten mobil pertamanya didunia "Benz Patent Motorwagen". Diproduksi dari tahun 1894 sampai 1901 dengan jumlah produksi sekitar 1200 unit. Mobil ini sanggup lari hingga 19 km/jam. (pada masa itu merupakan mobil tercepat didunia)

2. Jaguar XK120 (1949) = 201 km/jam

Jaguar XK120 diperkenalkan pertama kali tahun 1948 di London Motor Show. Penamaan "XK120" menunjukkan bahwa mobil ini sanggup dipacu hingga kecepatan 120 mph (193 km/jam), namun saat ditest ternyata mobil ini bisa berlari hingga kecepatan 124.6 mph (201 km/jam).

3. Mercedes Benz 300SL (1955) = 225 km/jam

Mobil buatan Mercy ini memiliki bentuk bukaan pintu model "gullwing", jadi kebukanya mirip sayap lagi mengepak (bukan logo merek salah satu produsen sepeda motor loh..hehe). Road & Track mengetes mobil ini dan mencatatnya sebagai mobil produksi tercepat dikala itu (tahun 1955).

4. Aston Martin DB4 (1958) = 227 km/jam

Diproduksi pada tahun 1958, Aston Martin DB4 ini telah memecahkan rekor mobil produksi tercepat yang dipegang oleh Mercy 300SL selama 3 tahun, hanya terpaut 2 km/h saja menjadikan DB4 ini dinobatkan sebagai mobil tercepat di tahun 1958.

5. Aston Martin DB4 GT (1959) = 245 km/jam

Selang satu tahun setelah DB4 dinobatkan sebagai mobil produksi tercepat didunia, pihak Aston Martin tidak puas begitu saja. Mereka membuat versi GT dari DB4 dengan beberapa pengubahan seperti penambahan performa mesin, busi ditambah satu pada setiap silinder, kursi belakang dihilangkan, dll. Hasil dari semua itu membuat DB4 GT ini sanggup berlari hingga kecepatan 245 km/jam, lebih cepat 18 km/jam dari versi DB4 standarnya.

6. Iso Rivolta Grifo A3/L 327 (1963) = 259 km/jam

Iso Rivolta Grifo merupakan mobil yang diproduksi oleh perusahaan mobil kecil di Italia "Iso Rivolta". Iso Grifo A3/L ini diproduksi dari tahun 1963-1974 dan didesain oleh Giorgetto Giugiaro. "327" sendiri merupakan Iso Grifo versi mesin 327 cubic inch (5.400cc). Dites oleh Autocar, mesin itu sanggup memacu mobil Iso Grifo A3/L hingga 259 km/jam.

7. Lamborghini Miura P400 (1967) = 275 km/jam

Lamborghini memperkenalkan Miura pada tahun 1966. Miura merupakan mobil trendsetter untuk kelas sportcar dua kursi bermesin tengah (MR). Berbekal mesin 3929cc V12, Miura sanggup berlari hingga 275 km/jam. Miura diproduksi sebanyak 764 unit dari tahun 1966-1973 yang terdiri dari P400, P400S dan P400 SV.

8. Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1968) = 280 km/jam

Ferrari baru memiliki mobil yang memecahkan rekor kecepatan Miura , yaitu 365 GTB atau biasa disebut Ferrari Daytona. Ferrari 365 GTB/4 Daytona memiliki mesin 4.390cc V12 yang menyemburkan tenaga sebesar 406 PS atau setara dengan 400 HP. Dengan tenaga sebesar itu, Ferrari ini dapat berlari hingga kecepatan 280 km/jam, 5 km/h melampaui kompetitornya, Lambo Miura.

9. Ferrari 288 GTO (1984) = 303 km/jam

 Ferrari 288 GTO diproduksi sebanyak 272 unit pada tahun 1984-1985. 288 GTO dibuat dengan bekal mesin 3000cc twin turbo V8. Basis dari 288 GTO merupakan versi exotic dari Ferrari 308 GTB. Sistem bahan bakar 288 GTO sudah menganut fuel injection, dengan itu sangat mudah 288 GTO untuk mencapai top speednya diangka 303 km/jam.

10. Porsche 959 (1986) = 314 km/jam

Diluncurkan pada tahun 1986, Porsche 959 langsung menyabet gelar sebagai mobil produksi tercepat didunia (1986) dengan top speed 195 mph atau 314 km/jam saat dites oleh Auto und Sport. 959 dibekali oleh mesin 2.847cc twin turbocharged flat 6 dan sistem penggerak 4WD untuk saluran tenaga ke seluruh roda penggerak agar top speed mudah dicapai.

11. Ferrari F40 (1987) = 326 km/jam

Ferrari F40 merupakan jawaban Ferrari atas Porsche 959. Selain itu, F40 dibuat bersamaan dengan perayaan ulang tahun Ferrari ke 40 tahun. F40 saat itu merupakan mobil terkuat, tercepat dan termahal yang dijual Ferrari. Berbekal mesin 2.936cc twin turbocharged V8 dengan kekuatan 471 HP. F40 diproduksi sebanyak 1.315 unit pada tahun 1987-1992.

12. Bugatti EB110 GT (1991) = 336 km/jam

Sebelum Bugatti memiliki Veyron sebagai mobil tercepat didunia, Bugatti pernah membuat EB110 sebagai mobil tercepat didunia pada tahun 1991 dengan top speed 209 mph (336 km/jam) berdasarkan Auto und Sport. Model ini cukup langka karena hanya diproduksi 139 unit saja. Mesin EB110 yaitu 3.500cc quad-turbo V12.

13. Jaguar XJ220 (1992) = 343 km/jam

Jaguar memiliki mobil konsep yang akhirnya diproduksi pada tahun 1992, XJ220. Berbekal mesin 3.500cc twin turbocharged V6 mampu melesat dari 0-100 km/jam hanya 3.6 detik dan sampai Autocar mencatat top speed XJ220 ini pada angka 343 km/jam.

14. McLaren F1 (1993) = 388 km/jam

McLaren F1 merupakan mobil tercepat didunia abad 20. McLaren F1 merupakan salah satu mobil terbaik dalam sejarah otomotif didunia. Mesin McLaren F1 ini yaitu 6.100cc V12 yang didesain dan dibuat oleh BMW divisi M. Dengan mesin sebesar itu, McLaren F1 mampu mencapai top speed 388 km/jam. Konfigurasi layout kursi depan McLaren F1 unik karena memiliki 3 kursi, dan kursi pengemudi berada ditengah agar sensasi mengemudinya seperti F1.

15. Bugatti Veyron 16.4 (2005) = 408 km/jam

Bugatti Veyron merupakan mobil tercepat didunia dekade 2000an dan car of the decade 2000an (versi Top Gear). Kekuatan dan kecepatannya mampu mengalahkan segala supercar bahkan hypercar didunia. Banyak orang mengatakan Veyron merupakan supercar yang mengubah sejarah mobil dunia. Mesin Veyron merupakan desain Volkswagen berkapasitas 8.000cc quad-turbocharged W16 yang sanggup menghasilkan hingga 1001 tenaga kuda. Dengan kekuatan sebesar itu Veyron mampu mencapai top speed 408 km/jam, sebuah angka yang tidak pernah disentuh oleh supercar manapun sebelum Veyron.

16. SSC Ultimate Aero TT (2007) = 412 km/jam

SSC (Shelby SuperCars North America) membuat supercar Ultimate Aero TT pada tahun 2007. Jantung pacu supercar ini 6.350cc supercharged V8 mampu menyemburkan tenaga sebesar 1183 HP dan mampu mencapai top speed  412 km/jam. Saat itu pula tahun 2007, titel rekor mobil produksi tercepat Guinness milik Veyron akhirnya jatuh ke tangan Ultimate Aero TT ini.

17. Bugatti Veyron SuperSport (2010) = 415 km/jam

Bangsa Jerman tidak suka bahwa rekor mobil tercepat didunia jatuh ketangan Amerika lewat SSC Ultimate Aero-nya, Akhirnya Bugatti merilis versi Veyron SuperSport sebagai jawaban atas Ultimate Aero TT yang merupakan upgrade dari Veyron 16.4 dengan menaikkan tenaga mesin dari 1001 tenaga kuda menjadi 1200 tenaga kuda dan dapat mencapai top speed 415 km/jam. Dan pertarungan rekor mobil tercepat Guinness of World Record itupula saat ini masih dipegang oleh Veyron SuperSport.

[Tambahan]

Hennessey Venom GT (2012) = 427 km/jam

Hennessey Venom GT merupakan sportcar yang dibuat oleh Hennessey Performance Engineering. Venom GT memiliki mesin 7.000cc twin-turbocharged V8, dan basis Venom GT merupakan Lotus Exige (bisa dilihat dari kemiripan bentuk bodinya). Meskipun Venom GT merupakan supercar tercepat (top speednya diklaim melebihi Veyron SuperSport), namun Venom GT merupakan mobil hasil modifikasi. Maka dari itu Venom GT belum bisa masuk kedalam rekor mobil produksi tercepat didunia Guinness, tapi masih bisa disebut sebagai "world's fastest production car".

(Coming Soon) SSC Tuatara (2013) = 444 km/jam (perkiraan)

SSC Tuatara merupakan supercar SSC yang akan dirilis di tahun 2013. Menurut info spesifikasi Tuatara dari sini , disinyalir Tuatara dapat diperkirakan memiliki top speed 444 km/jam. Itu semua masih dalam perkiraan loh...kita tunggu saja saat Tuatara dirilis dan dicoba dijalanan berapa top speed sesungguhnya..

Read More

Sejarah Toyota Kijang dari Masa ke Masa [PART 4]

Setelah kita bahas Kijang Kapsul di post ini, sekarang akhirnya kita menuju part terakhir (sementara ini, ya kalo muncul lagi Kijang generasi ke enam, ntar nambah lagi partnya hehehe). Inilah Part 4 yang kita bahas yaitu Kijang Innova.

4. Kijang generasi kelima (a.k.a Kijang Innova)

Selama 7 tahun Kijang Kapsul lalu-lalang dijalanan Indonesia sebagai mobil keluarga yang paling laris, pada tahun 2004 Toyota Astra Motor mengeluarkan generasi kelima dari Kijang yaitu "Toyota Kijang Innova". Mungkin diberi tambahan "Innova" merujuk pada kata "Innovation" atau yang artinya inovasi. Tagline pada Kijang Innova ini yaitu "Beautiful [R]evolution". 

iklan Toyota Kijang Innova (gen 1)

iklan Toyota Kijang Innova (gen 4)

Jika pada awal konsep Kijang generasi pertama adalah Basic Utility Vehicles atau kendaraan kelas bawah, maka Kijang generasi kelima ini lebih dikategorikan sebagai kendaraan kelas menengah Multi Purpose Vehicle (MPV). Kijang generasi kelima ini tampil dengan perubahan total pada desain eksterior dan interior yang lebih mewah daripada Kijang Kapsul.  Bentuk model fisiknya jauh lebih modern dan futuristik, terutama di bagian depan kendaraan, dimana tidak lagi menonjolkan bentuk lekukan tajam seperti pada model-model sebelumnya.

interior Kijang Innova, beda banget daripada yang punya Kijang Kapsul

Pada sektor dapur pacu, Kijang Innova dibekali mesin 1TR-FE VVT-i 2.000cc (bensin) dan 2KD-FTV D-4D 2.500cc (diesel) untuk mesin bensin dapat menyemburkan tenaga sebesar 136 Hp dan diesel 102 Hp. Kijang Innova menggunakan Suspensi Independen Double Wishbone dengan per keong pada bagian depan (Coil Spring) dan 4-link Lateral Rod Rigid Axle pada bagian belakangnya, Kijang generasi ini dapat meredam guncangan lebih nyaman. Chassis masih menggunakan Ladder Bar namun beban suspensi dapat didistribusikan secara merata keseluruh bagian badan mobil sehingga Body Roll dan tingkat Pitching semakin kecil atau sudut geometri suspensi lebih handal ketimbang kijang generasi sebelumnya karena titik jatuh suspensi yang lebih akurat berbanding antara panjang dan lebar mobil. Fitur safety yang terdapat pada Kijang Innova yaitu SRS Airbag, side impact beam dan rangka GOA (Global Outstanding Assesment) Body

Penyempurnaan lain terdapat dibagian kemudi. Pengendara dapat lebih akurat mengarahkan kemudi disetiap tikungan. Stabilitas arah kemudi lebih handal karena menggunakan model Rack-and-Pinion dengan Engine Speed Sensing Power Steering sehingga mobil mudah dikendalikan dalam kecepatan 120 km/jam pada tikungan S maupun belokan memutar 270 derajat sekalipun. Kijang Innova juga fitur memiliki Engine Immobilizer System, yang mencegah mesin mobil hidup apabila (ada maling mobil) menggunakan kunci selain kunci aslinya.

Kalau di era Kijang Kapsul varian model terdiri dari LX,LSX,LGX dll, kalau di Kijang Innova terdapat varian :

• Tipe J

Merupakan varian Innova paling standar. Dilengkapi AC depan, power steering, power window, interior standar 2-tone, dan velg besi 14 inchi. Tidak dilengkapi peralatan audio. Diperkenalkan tahun 2009 dengan harga Rp.179 juta. Hanya tersedia dalam versi manual saja dengan mesin 2.0L bensin.

• Tipe E

Di banyak negara, tipe E merupakan varian paling standar. Dilengkapi kunci manual (tanpa remote control), tidak ada kipas belakang (single blower), dan tidak ada lampu kabut, tapi sudah memakai velg aluminium . Sudah ditambah head unit kaset dan 4 speaker. Dijual dengan harga mulai Rp. 200 jutaan.

• Tipe G

Varian dari Tipe G ditambahkan head unit 2-DIN, AC Double blower, sensor parkir, lampu kabut, wiper belakang. Mulai disediakan model captain seat, yaitu kursi penumpang bagian tengah terpisah menjadi 2 kursi sendiri.

• Tipe V

Tipe V merupakan tipe teratas dari Kijang Innova. Dilengkapi dengan kantong udara (dual SRS airbag), ABS (Anti-lock Braking System), panel informasi (MID/Multi Information Display), seat-belt sampai kursi baris ketiga, pengatur AC digital, jok kulit, head unit dengan DVD dan captain seats optional. Panel interiornya sebagian menggunakan wood panel.

(mulai facelift ke 4, seluruh tipe grade Kijang Innova dilengkapi dual SRS Airbags)

Bisa kamu lihat diatas, banyaknya fitur-fitur yang sudah jauh lebih canggih daripada Kijang generasi sebelumnya (seperti sensor parkir, AC double blower yang terintegrasi kedalam langit-langit kabin, SRS airbag, Immobilizer, kunci dengan remote control, dll), mesin yang lebih besar dan penyempurnaan kemudi serta suspensi membuat harga Kijang Innova menjadi mulai dari 200jutaan. Maka tidak salah, Kijang Innova sudah naik kelas menjadi segmen mobil MPV menengah.

Tidak jauh setelah pertama kali Kijang Innova diluncurkan, TAM juga memperkenalkan mobil MPV dibawah Kijang Innova yaitu Toyota Avanza. Avanza memiliki dimensi yang lebih kecil dan kubikasi mesin yang lebih kecil dari Innova (1300cc), ditujukan sebagai entry-level MPV dibawah Innova. Namun karena harganya yang lebih terjangkau daripada Innova, Avanza pun menjadi mobil sejuta umat (atau paling laris) di Indonesia. Banyak yang menyebutkan bahwa Avanza itu merupakan "Baby Kijang".

Kijang Innova telah mengalami tiga kali perubahan pada eksteriornya (facelift / Minor Model Change) yaitu pada tahun:

• 2004 (awal)

• 2009 (facelift pertama)

• 2011 (facelift kedua, disebut sebagai "Grand New Kijang Innova")

• 2013 (facelift ketiga, "New Kijang Innova")

Selama masa hidup Kijang Innova, Kijang generasi kelima ini juga telah diekspor ke berbagai negara seperti India, Malaysia, Thailand. Filipina, Vietnam, Uni Emirat Arab, dll. Namun di negara yang diekspor tadi nama Kijang dihapus, tetapi "Toyota Innova" saja.

Ini merupakan Kijang ketiga bapak saya, yaitu Kijang Innova tipe G tahun 2005 warna Hitam metalik. Transmisinya automatic. Ini merupakan Kijang yang udah sering saya kemudikan. (kalo waktu bapak saya masih punya kijang super/kapsul , saya belum bisa nyupir hehehe, trus gara-gara seringnya bawa matic, saya udah agak lupa cara bawa manual :| )

Read More